代表工程 昆(明)石(林)高速公路阳宗隧道 - 时时彩9.99倍
昆(明)石(林)高速公路阳宗隧道
来源:www.utaxa.com  作者:技术管理中心  时间:2009-04-29  点击量:   
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昆(明)石(林)高速公路阳宗隧道   昆(明)石(林)高速公路阳宗隧道上(下)线总长5510米,上行线全长2790米,下行线全长2720米,设计为双向六车道,开挖高度13.46米,宽度16.88米,设计时速每小时100公里,是云南省当时高速公路中最高、最宽、行车时速最大的高速公路隧道。是昆石高速公路建设控制工期的咽喉工程。我公司承担出口石林端约1400m,2002年7月2日经过20个月的艰苦鏖战上行线贯通,8月26日下行线贯通。

阳宗隧道处在喀斯特地貌上,地质复杂,岩石破碎,特别是石林端进口200米全是泥土,施工时多次发生塌方,洞内多为破碎带,涌水每小时达600多方,围岩软弱,溶洞密布,给施工带来了很大的困难。我单位成立了科技攻关领导小组,积极开展攻关。通过对地质素描的相互验证,达到了对地质状况的准确预报,攻克了一系列技术难题,确保了工程进度。昆石指挥部同时加大对此隧道的科技投入,先后与国内几家隧道科研单位联合对阳宗隧道的开挖、支护、衬砌和防排水技术进行专项课题研究,加强对质量的控制,取得了很好的效果。其中,石林端隧道月掘进达到156米,二次衬砌130米。在国内同类型地质条件下,创造了隧道月掘进的最好纪录。

通过近几年的运行,使用单位认为:阳宗隧道工程质量实现了业主提出的实用、高效、舒适、经济、美观的使用要求。

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